Sänkning av reduktionsplikten för bensin och diesel
Skogsindustrierna efterfrågar att reduktionspliktens utformning bättre balanserar relaterade politiska mål utifrån en konsekvensanalys.
Samtliga remissvar
Yttrande över promemorian/rapporten Slutna distributionssystem och interna nät
Skogsindustrierna stödjer på det hela slutsatserna i rapporten och vill särskilt lyfta vissa punkter.
Yttrande över skrivelsen En säkrare tillgång till vattenreningskemikalier
Skogsindustrierna delar synen om att det i första hand bör ske genom frivillig basis men att en lagändring också kan vara nödvändig.
Yttrande över Vägledning och kunskapsunderlag vid riskbedömning av förorenade sedimentområden
Skogsindustrierna menar att rapporten är mer ett kunskapsunderlag än en vägledning för någon med mindre förkunskaper.
Yttrande över Förslag om justerad skatt på naturgrus och avfall inför budgetpropositionen 2024
Skogsindustrierna är positiva till att överindexeringen föreslås tas bort men anser att höjningen för avfallsskatten är orimligt hög.
Vissa förslag på bränsleskatteområdet inför budgetpropositionen 2024
Skogsindustrierna välkomnar skattenedsättningen för diesel i skogsbruket och önskar att pausen av BNP-indexeringen permanentas.
Förslag om koldioxidnormer för tunga fordon
Skogsindustrierna avstyrker förslaget att göra det genom att kravställa fordonstillverkare att snabbt ställa om till endast eldrivlinor.
Yttrande över Omarbetat direktiv om luftkvalitet och renare luft i Europa – förslag från Europeiska kommissionen
Skogsindustrierna tackar för möjligheten att inkomma med ett yttrande över Omarbetat direktiv om luftkvalitet och renare luft i Europa.
Yttrande över Naturvårdsverkets förslag till uppdaterat nationellt luftvårdsprogram
Skogsindustrierna tackar för möjligheten att inkomma med yttrande över förslaget till uppdaterat nationellt luftvårdsprogram.
Yttrande över Transportstyrelsen föreskrifter om tekniska krav på fordonståg med längd över 25,25 meter
Skogsindustrierna välkomnar möjligheten att köra med fordon upp till 34,5 m för att skapa mer hållbara Godstransporter.